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Sécurité routière : Inauguration du panneau "Partageons la route"
De nouveaux panneaux ont été installés dans le Département. "Partageons la route" rappelle aux automobilistes que lors d'un dépassement d'un cycle hors agglomération, il faut respecter une distance de sécurité de minimum 1,5 mètre (à partir du bout du guidon), ce qui représente la moitié d'une chaussée de route départementale. L’article R412-19 du code de la route autorise les automobilistes à chevaucher une ligne blanche pour effectuer un dépassement de cycliste, sous réserve de le réaliser sans danger. Le franchissement cette ligne est en revanche interdit.
Cette sensibilisation est nécessaire car neuf cyclistes encore ont perdu la vie sur les routes en 2022 (cinq en 2023 et trois en 2024). C'est suite à cette accidentologie importante que nous avons débuté notre action de promotion d'installation de ces panneaux. Cela fait partie d’une trentaine de propositions suggérées par le GSC 17 au Conseil départemental pour améliorer la sécurité des cyclistes sur les routes du département.
L'inauguration officielle de ce panneau a eu lieu le 19 février 2025 à 10 h sur la commune de Vandré, en présence d'une délégation de cyclistes issue du groupe sécurité cyclistes 17 (GSC 17) et des comités départementaux (FUB, UFOLEP, FFC, FFVELO), d'élus et de responsables des infrastructures et des mobilités de la Charente-Maritime. Le Comité départemental de cyclotourisme de Charente-Maritime a bien sûr aussi été présent.
L'objectif à moyen terme pour le GSC 17 : déployer ces panneaux sur l'ensemble du département sur toutes les routes départementales. Car les vélos ne circulent pas uniquement sur les routes où le trafic est inférieur à 2000 véhicules par jour (routes sur lesquelles sont actuellement implantés les 28 panneaux).
Parmi les autres propositions du GSC 17 pour l’amélioration de la sécurité pour les cyclistes, on retrouve : l'intégration d’un module sur les usagers vulnérables dans les auto-écoles, la création de pistes cyclables le long des routes départementales les plus dangereuses et les plus fréquentées par les cyclistes, entretien des aménagements cyclables existants et retrait des aménagements accidentogènes pour les cyclistes, pose de revêtement antidérapant sur les passerelles vélo trop glissantes.